O Governo Federal abriu uma consulta pública para revisar o ‘chamado’ Guia de gestão de Velocidades no Contexto Urbano, documento que orienta União, estados e municípios na definição de limites máximos em vias do país.
A proposta, conduzida pelo Ministério dos Transportes, é para ver a possibilidade de diminuição da velocidade máxima, com o ‘objetivo de reduzir acidentes de trânsito em áreas urbanas e rodovias que cortam cidades’. Acredite, se quiser…
A Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) defende que as ruas locais adotem o limite padrão de 30 km/h e as vias de ligação entre bairros poderiam variar entre 40 e 50 km/h, desde que tenham estrutura adequada para reduzir riscos.
No fim das contas, o interesse real é multar e arrecadar. Ou não?
